17 września 2026 na Zaspie w Gdańsku rozpoczęto montaż pierwszego elementu stalowej konstrukcji nowej kładki dla pieszych nad al. Jana Pawła II. Montaż prowadzono od strony południowo‑wschodniej z użyciem specjalistycznego dźwigu. Elementy konstrukcyjne będą instalowane w kolejnych dniach.
Co dokładnie zamontowano i jakie materiały zostaną użyte?
Na plac budowy wprowadzono pierwszy segment stalowej ramy przęsła. Po zakończeniu montażu stalowej konstrukcji wykonawca przystąpi do zakładania obudowy z materiału kompozytowego opartego na żywicy poliuretanowej. Miasto zapowiada, że to pierwsza realizacja tego typu technologii w trakcie miejskiej inwestycji kładkowej.
Jak inwestycja wpłynie na układ drogowy i dostępność?
Projekt zakłada zastąpienie jednej wysokiej kładki systemem pięciu mniejszych przejść na poziomie terenu, zintegrowanych z infrastrukturą tramwajową i przystankami komunikacji miejskiej. Wszystkie przejścia zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną. W ramach prac przewidziano przebudowę sieci trakcyjnej, wykonanie nowej nawierzchni al. Rzeczypospolitej oraz odświeżenie istniejącego wiaduktu drogowego.
Wcześniejsze etapy robót obejmowały rozbiórkę fragmentów starej kładki oraz wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska informowała o zmianach w organizacji ruchu i pracach nocnych wykonywanych w celu ograniczenia utrudnień.
Kto realizuje inwestycję i jaki jest harmonogram?
Umowę na wykonanie zadania podpisano 23 lipca 2025 r. z firmą Primost Południe. Wartość przedsięwzięcia to ponad 25 mln złotych. Montaż pierwszego przęsła rozpoczął się w połowie września 2026 r., a kolejny istotny etap — montaż przęsła drugiej kładki po północnej stronie trasy — przewidziano na październik 2026 r.
Kolejne prace będą obejmować instalację obudowy kompozytowej i prace drogowe w sąsiedztwie przebudowy. Postępy inwestycji będą aktualizowane zgodnie z harmonogramem wykonawcy i miejskimi komunikatami.
