Przekop Mierzei Wiślanej łączy Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Kanał został otwarty w 2022 roku i kosztował około 2 miliardy złotych. Ma długość rzędu 1–1,3 kilometra i szerokość ok. 120 metrów; jego konstrukcja obejmuje mosty zwodzone, śluzy oraz port osłonowy. Od początku eksploatacji ruch wodny jest w dużej mierze rekreacyjny — jachty, żaglówki, łodzie motorowe i kajaki stanowią znaczną część przepływających jednostek.
Dlaczego przeważa ruch turystyczny?
Lokalne media podkreślają, że ponad 80% ruchu przez kanał to jednostki prywatne i rekreacyjne. Część ekspertów wskazuje na uwarunkowania hydrologiczne Zalewu Wiślanego, które ograniczają zanurzenie i długość jednostek dopływających do Elbląga. Dr Michał Goc zwraca uwagę, że płytkość zalewu predestynuje kanał do obsługi mniejszych statków i łodzi, a nie dużego transportu towarowego. Dodatkowo pełne funkcjonowanie drogi wodnej do portu w Elblągu wymaga kolejnych etapów prac, co ogranicza obecne możliwości żeglugi handlowej.
Jakie są obserwacje od strony turystyki i ruchu lądowego?
Relacje turystów i dziennikarzy wskazują na duże zainteresowanie przekopem — przyjazdy odbywają się z różnych części kraju, a w weekendy pojawiają się problemy z miejscami parkingowymi i z organizacją ruchu. Wokół inwestycji rozwija się też oferta noclegowa i usługowa. Obiekty lokalne opisują przekop jako atrakcyjne miejsce spacerów i wycieczek rowerowych. Zauważalny jest napływ jednostek pod banderami niemieckimi i krajów skandynawskich.
Jak można rozwijać infrastrukturę turystyczną?
Dziennik Bałtycki i inni komentatorzy proponują traktować przekop przede wszystkim jako element oferty turystycznej regionu. Wśród postulatów pojawiają się: budowa marin i przystani, utworzenie serwisów i slipów dla jachtów, rozwój wypożyczalni kajaków oraz zagospodarowanie terenów pod kempingi i miejsca postojowe dla kamperów. Lokalnie wskazywano na Skowronki jako obszar, gdzie można byłoby przygotować stanowiska dla kamperowców. Proponowane inwestycje obejmują też zaplecze gastronomiczne i techniczne oraz poprawę organizacji parkingów i dróg dojazdowych.
Kanał pełni obecnie przede wszystkim funkcję turystyczną i rekreacyjną. Jego struktura techniczna — mosty zwodzone, śluzy i sztuczna wyspa — tworzy potencjał do dalszego rozwoju usług dla żeglarzy i turystów lądowych.
